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中國時報【洪榮志╱台南報導】

台南市政府為了讓市民享有更便捷的運輸服務，針對台南的交通與道路特色，積極規畫高架跨座式單軌系統，目前已完成「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」等2條路線可行性研究，即將陳報交通部審核，希望能完成「捷運化公共運輸系統」的最後一塊拼圖。

市府指出，先進運輸系統中的路網規畫，考量大台南的城鄉發展均?，共規畫12條路線，總長度達200公里，期盼藉由路網串連府城、南科及新營等3大核心，並分優先路網、二期路網及未來路網等3階段建置。

其中，極為關鍵的優先路網，目前已經規畫「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」等2條路線，綠線起迄點為平實轉運站-永華市政中心，約11.9公里，行經東區、北區、中西區、安平區；藍線起迄點則為永華市政中心-平實轉運站，以環狀線路規畫，約27.3公里，行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。

市府表示，綠線與藍線等2條單軌路線，已完成相關的可行性研究評估，系統型式傾向採高架跨座式單軌系統，預定自建自營，出資額度由中央補助款與市府自籌款共同分擔。

市府強調，高架跨座式單軌系統的優點，可滿足台南交通及道路路幅窄、街廓短的特性，工程期較短，建設成本較低；此外，對都市景觀及環境衝擊較小，也較符合未來都市旅運需求。

至於有關單軌路網規畫，今年府內推動小組審查通過後，將依法定程序陳報可行性研究給中央主管機關審核。